بالصور.. الفرنسي شليسر يتصدر رالي الفراعنة

أقيمت الثلاثاء المرحلة الثانية لرالي الفراعنة الدولي الثامن والعشرون، الجولة السادسة وقبل الأخيرة من بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة لموسم 2011.

وجرت المرحلة ،التي انطلقت من المخيم الواقع في الطيبنية بالقرب من الواحات البحرية وعادت إليه مرة أخرى ، على الطريق الواصل بين البحرية وواحة سيوة.

وامتدت مسافة المرحلة لتصل إلى 478.46 كلم ، منها 473.63 كلم طول المرحلة الخاصة بالسرعة.

وقد استطاع حامل لقب الرالي الفرنسي المخضرم جان – لوي شليسر ومساعده الروسي قسطنطين جيلتسوف انتزاع صدارة الترتيب العام للسيارات في نهاية المرحلة بعد تسجيلهما لأسرع توقيت على متن سيارتهما الباغي شليسر المندفعة بعجلتين.

ونجح الفرنسي في التقدم بفارق قارب النصف ساعة على الياباني يون ميتسوهاشي ومساعده الفرنسي آلان غوهينيك على متن تويوتا لاندكروزر ، والذي تقدم بترتيبه للمركز الثاني في الترتيب العام للرالي ، متفوقاً على الروسي بوريس غداشين ومساعده دان ششمل على متن بروتو جي – فورس.

وقد استفاد شليسر من العطل الذي ضرب سيارة الروسي فلاديمير فاسيليف متصدر الرالي في مرحلته الأولى ، والذي عانى من متاعب في نظام نقل الحركة أدى لتراجعه للمركز الخامس.

وشهدت المرحلة تعرض عدداً من السيارات لحوادث متنوعة ، أبرزها حادث التصادم الذي وقع بين سيارتي التشيكي ميروسلاف تسابليتال من طراز بي أم دبليو إكس 3 والروماني كوشتل كاشنيونو الذي يقود سيارة ميتسويسشي باجيرو إيفوليوشن أم بي آر 13، حيث كان الروماني يطارد التشيكي كظله لمسافة 40 كلم قبل أن يقفز التشيكي فوق أحد الغرود وتتوقف سيارته للحظة كان فيها الروماني يقفز في نفس المكان ، ولم يستطع التشيكي إطلاق صافرة التحذير حتى يتوقف الروماني الذي كان خلفه مباشرة مما أدى لوقوع الحادث لتصاب سيارة تسابليتال بأضرار جسيمة منعته من إكمال الرالي، وقد تؤثر أيضاً على مشاركته في رالي داكار المقبل ، حيث كان التشيكي يستعد للمشاركة في داكار 2012 من خلال مشاركته في مصر. كما تعرض الإيطالي تشينوتو الذي يقود سيارة نيسان باثفايندر لحادث إنقلاب قبل نقطة المرور الثانية مما أدى لإصابة سيارته بأضرار أيضاً.

ويعد انسحاب تسابليتال في مصلحة الفريق المصري – كريم الزناتي وهاني مدبولي – الذي ينافس على كأس الديزل لفئة "تي 1" ، حيث سبق لمصر الفوز بلقب مجموعة الديزل في رالي الفراعنة لثلاث سنوات متتالية في 2008 مع كريم الزناتي، و2009 و2010 مع أحمد الشامي.

كانت المرحلة الثانية فد شهدت انطلاق جميع المشاركين المصريين. وكان طارق العريان قد صادفته متاعب في مكابح السيارة تلاها أعطال في المحرك أدت لتوقفه لوقت طويل للغاية ، وتوقف غاري كهيايان لمساعدته قبل أن يصلا لمخيم الرالي في الطبينية بعد منتصف الليل.

وفي الدراجات النارية اشتد الصراع بقوة بعدما أصبح الفارق بين الأربعة الأوائل في الترتيب العام أقل من ثلاث دقائق ، فقد استطاع البرتغالي إلدر رودريجيز تسجيل التوقيت الأسرع في المرحلة الثانية ، متقدماً بفارق 3:55 دقيقة على البولندي ياكوب بريغونسكي ، فيما وصل الإسباني خوردي فيلادومس في المركز الثالث متأخراً 4:15 دقيقة ، فيما حل متصدر الرالي الإسباني مارك كوما في المركز الرابع متأخراً 5:50 دقيقة.

واحتفظ كوما بصدارة الترتيب العام ، متقدماً بفارق 1:23 دقيقة على رودريجيز و2:21 دقيقة على فيلادومس، و2:57 دقيقة على بريغونسكي، لتنحصر المنافسة على لقب الرالي مبدئياً بين هؤلاء الأربعة مع إبتعاد البولنديان ياسيك تشاخور وماريك دابروسكي في المركزين الخامس والسادس مع فارق 46 و47 دقيقة على التوالي

تابع القراءة »

أوبل أسترا سيارة شبابية بمقاييس فريدة

عن السيارتين الجديدتين أسترا وفكترا، قررت كل من شركتي جنرال موتورز مصر والمنصور للسيارات استثمار هذا النجاح بإضافة طرازين جديدين لأوبل أوبل أسترا ستايشن تتمتع بعدة مواصفات منها الرحابة الفائقة في الصالون والاتساع الشديد لحقيبة الأمتعة

كما أن أوبل أسترا ستيشن تتمتع بأعلى مواصفات أمان في فئتها حيث تحتوي على 4 وسائد هوائية ، إضافة لاحتوائها على نظام الفرامل المانع للانغلاق، كما يتميز محركها بالقوة الجبارة إذ يمثل الجيل الجديد من محركات الإيكوتيك وهو بسعة 1600 سي سي وتتولد عنه قدرة105 حصان عند وصول عدد لفات المحرك إلى 6000 دورة في الدقيقة ،كما يصل عزم المحرك الأقصى إلى 150 نيوتن.متر عند وصول عدد لفات المحرك إلى 3900 دورة في الدقيقة ، كما يتمتع باقتصادية عالية في استهلاك الوقود .

وتزخر أوبل أسترا استيشن بالعديد من مواصفات الرفاهية مثل فتح السيارة وإدارة المحرك بمجرد اقترابك منها ، مادام مفتاحها الذكي في جيبك أيضاً تتميز أسترا بتكييف الهواء الأوتوماتيكي والزجاج الكهربائي في الأمام والخلف والراديو كاسيت المزود الذي يتم التحكم فيه من خلال أزرار موجودة في عجلة القيادة، هذا بخلاف أن مقعد القيادة يمكن ضبطه على 8 أوضاع مختلفة.

أوبل أستر GTC

تمثل هذه السيارة ثورة حقيقية وغير مسبوقة في عالم التصميم ، حيث أن الزجاج الأمامي يمتد لأعلى السائق والراكب الأمامي مما يكشف أكبر مساحة ممكنة من الرؤية عند القيادة ويعطي الإحساس بأن السيارة مكشوفة ، وتتميز أيضاً تلك السيارة بالتصميم الرائع للمصابيح الخلفية مما يجعل تلك السيارة تخطف الأبصار بلمسات الجمال بها ، إضافة لوجود مفتاح للتحول للطابع الرياضي في القيادة وشاشة بيانات وكمبيوتر في لوحة القيادة يوضح الوقت والتاريخ والحرارة الخارجية.

كذلك تتميز المرايا الخارجية بحساسيتها للضوء وبالتالي فالصورة داخلها تتغير تبعاً للضوء حولها لتوفر للسائق أوضح صورة ممكنة خاصة عند القيادة ليلاً واستعمال السيارات الأخرى الإضاءة المبهرة.

أوبل أسترا هاتشباك

لقد ظهرت هذه السيارة في العام الماضي وحققت قدراً هائلاً من المبيعات ومكانة متميزة في قطاع السيارات الهاتشباك وقد أتت لنا هذا العام بشكل جديد أضاف العديد من لمسات الجمال في المصابيح الأمامية والحليات المصنعة من النيكل كروم

تابع القراءة »

أوبل أسترا تربو الجديدة بمحرك 180 حصان

تحتوي السيارة أوپل أسترا التربو الجديدة على مجموعة من التجهيزات التي تفوق احتياجات أو توقعات المستهلكين.

السيارة أوپل أسترا التربو الجديدة مزودة بنظام الفرامل المانع للانغلاق" إي بي إس " جنوط اسبور 17 بوصة وزجاج كهربي أمامي وخلفي ووسائد هوائية أمامية وجانبية وتكييف هواء أوتوماتيكي مزدوج التحكم بالإضافة لعدد ضخم من الكماليات.

تتصف السيارة استرا بميزة تنافسية هامة جداً وهي أن قدرة محركها تصل لـ 180 حصان عندما تكون عدد دورات المحرك 5500 لفة / دقيقة، فالسيارة مزودة بمحرك إيكوتيك ذو 4 اسطوانات - سعة 1.6 لتر ، تتولد عنه قدرة 180 حصان عندما تصل دورات المحرك لـ 5500 لفة / دقيقة ، كما يصل عزمه الأقصى لـ 230نيوتن.متر عندما تصل عدد دورات المحرك لـ 2200 لفة / دقيقة.

إن هذا المحرك الجبار يمكنه أن يدفع السيارة لتصل سرعتها القصوى إلى 210كم / ساعة، كما يحقق معدل تسارع فريد من صفر إلى 100كم/ساعة خلال 9.1 ثانية. أن السيارة بها ناقل حركة أوتوماتيك ذو 6 سرعات.

تابع القراءة »

BMW

BMW تقدم سيارتها الكهربائية من الفئة الأولى بمعرض جنيف

ميونيخ - (د ب أ) - بعد عام من الإطلالة الأولى لسيارة بي إم دبليو الكهربائية من الفئة الأولى ستقوم الشركة الألمانية بإنتاجها بأعداد محدودة.

وقد أعلنت بي إم دبليو أنها ستقدم النسخة النهائية من موديل النوتشباك الصغير أثناء مشاركتها في فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات في الفترة من 3 إلى 13 آذار/مارس المقبل.

وسوف يتم استخدام السيارات المصنعة في أسطول اختباري، باعتبارها المرحلة الأخيرة قبل طرح السيارة الكهربائية الصغيرة «Mega City Vehicle» في الأسواق.

ومن المتوقع أن تقوم شركة بي إم دبليو بطرح هذه السيارة بشكل قياسي بدءاً من عام 2013.

وتحمل سيارة بي إم دبليو الكهربائية من الفئة الأولى اسم ActiveE. ويتولى مهمة دفع هذه السيارة محرك بقوة 125 كيلووات/170 حصان، يتم إمداده بالتيار الكهربائي عن طريق بطاريات أيونات الليثيوم مكيفة الهواء.

وبخلاف السيارة Mini E، التي تستخدمها شركة بي إم دبليو منذ منتصف عام 2009 في أسطول اختباري، فإن سيارة الفئة الأولى ستكون - وفقاً لما أعلنته الشركة الألمانية - سيارة ملائمة لمتطلبات الحياة اليومية تماماً؛ حيث سيتم الاحتفاظ بجميع مقاعد الجلوس وستبلغ سعة حيز الحمولة 200 لتر.

أما في سيارة Mini E فلا يتوافر سوى مقعدين للجلوس، نظراً لتركيب نظام البطاريات في الخلف.

ومن المتوقع أيضاً أن تلبي معدلات أداء سيارة بي إم دبليو الكهربائية من الفئة الأولى متطلبات الاستخدامات اليومية وخاصة في المدن الكبيرة، فوفقاً لما أعلنته الشركة الألمانية تنطلق السيارة ActiveE من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 0ر9 ثانية، كما أن سرعتها القصوى تم تحديدها على 145 كلم/ساعة لصالح مدى السير، وبذلك تكفي شحنة البطارية لقطع مسافة 160 كيلومتر.

تابع القراءة »